अलिकडच्या वर्षांत, दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या घटना सातत्याने घडत आहेत, विशेषतः उन्हाळ्यातील उच्च तापमानात, इलेक्ट्रिक गाडीला आपोआप आग लागण्याची शक्यता असते!
आपत्कालीन व्यवस्थापन मंत्रालयाच्या अग्निशमन आणि बचाव ब्युरोने प्रसिद्ध केलेल्या पोलीस आणि अग्निशमन दलाच्या आकडेवारीनुसार, २०२१ च्या राष्ट्रीय अग्निशमन आणि बचाव पथकाने दिलेल्या माहितीनुसार, देशभरात दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहने आणि त्यांच्या बॅटरी निकामी झाल्यामुळे लागलेल्या जवळपास १८,००० आगीच्या घटनांची नोंद झाली असून, त्यात ५७ लोकांचा मृत्यू झाला आहे. अहवालानुसार, या वर्षाच्या केवळ अर्ध्या वर्षात, यांताईमध्ये दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या २६ घटना घडल्या.
दोन चाकी इलेक्ट्रिक वाहनांना इतक्या वारंवार आग लागण्याचे कारण काय आहे?
दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आपोआप आग लागण्यामागे लिथियम बॅटरीचा 'थर्मल रनअवे' हा मुख्य गुन्हेगार आहे. तथाकथित 'थर्मल रनअवे' ही विविध कारणांमुळे सुरू होणारी एक साखळी प्रतिक्रिया आहे, आणि उष्णतेमुळे बॅटरीचे तापमान हजारो अंशांनी वाढू शकते, ज्यामुळे आपोआप आग लागते. दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनाच्या बॅटरीमध्ये ओव्हरचार्ज, पंक्चर, उच्च तापमान, शॉर्ट सर्किट, बाह्य नुकसान आणि इतर कारणांमुळे सहजपणे 'थर्मल रनअवे' होऊ शकतो.
थर्मल रनअवे प्रभावीपणे कसे टाळावे
थर्मल रनअवेची कारणे अनेक आहेत, त्यामुळे थर्मल रनअवेचा प्रादुर्भाव टाळण्यासाठी अनेक प्रतिबंधात्मक उपाययोजना केल्या पाहिजेत.
थर्मल रनअवेचे मुख्य कारण 'उष्णता' आहे. थर्मल रनअवेची घटना प्रभावीपणे टाळण्यासाठी, बॅटरी योग्य तापमानात कार्यरत असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. तथापि, उन्हाळ्यातील उच्च तापमानात 'उष्णता' टाळता येत नाही, अशावेळी बॅटरीपासून सुरुवात करणे आवश्यक असते, जेणेकरून लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये उत्तम उष्णता प्रतिरोधकता आणि उष्णता उत्सर्जन क्षमता असते.
सर्वप्रथम, दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करताना ग्राहकांनी लिथियम बॅटरीच्या संबंधित वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, तसेच बॅटरी सेलच्या आतील सामग्रीमध्ये चांगली तापमान प्रतिरोधकता आणि उष्णता बाहेर टाकण्याची क्षमता आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या आत बॅटरीला जोडलेल्या कनेक्टरमध्ये उच्च तापमान प्रतिरोधक क्षमता आहे की नाही, हे तपासणे आवश्यक आहे. जेणेकरून उच्च तापमानामुळे कनेक्टर नरम पडून निकामी होणार नाही, सर्किट सुरळीत राहील आणि शॉर्ट सर्किटची घटना टाळता येईल.
एक व्यावसायिक इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टर तज्ञ म्हणून, AmasS ला लिथियम इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टरच्या संशोधन आणि विकासामध्ये २० वर्षांचा अनुभव आहे, आणि ते SUNRA, AIMA, YADEA सारख्या दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्यांना विद्युत प्रवाह वाहून नेणारे कनेक्शन सोल्यूशन्स प्रदान करते. Amass उच्च तापमान दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टरमध्ये उष्णता प्रतिरोधक, हवामान प्रतिरोधक आणि उत्तम विद्युत वैशिष्ट्ये असलेले PBT वापरले जाते, आणि PBT इन्सुलेटेड प्लास्टिक शेलचा वितळणांक २२५-२३५℃ असतो.
मजबूत प्रायोगिक मानक कार्यप्रणाली आणि परिपूर्ण चाचणी मानके हे दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टरची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्याचा आधार आहेत.
अमास प्रयोगशाळा
उच्च तापमान सहन करणाऱ्या दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कनेक्टर्सनी ज्वाला-प्रतिरोधक श्रेणी चाचणी उत्तीर्ण केली आहे. त्यांची ज्वाला-प्रतिरोधक क्षमता V0 ज्वाला-प्रतिरोधकापर्यंत आहे आणि ते -20°C ते 120°C पर्यंतच्या सभोवतालच्या तापमानातही काम करू शकतात. वरील सभोवतालच्या तापमानाच्या श्रेणीत वापरल्यास, दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कनेक्टरचे मुख्य कवच उच्च तापमानामुळे मऊ होत नाही, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होण्याचा धोका टळतो.
बॅटरी आणि तिच्या घटकांच्या निवडीव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरची गुणवत्ता, चार्जिंगला लागणारा जास्त वेळ आणि दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांमधील बेकायदेशीर बदल हे इलेक्ट्रिक वाहनाच्या लिथियम बॅटरीच्या सुरक्षितता कामगिरीमध्ये सुधारणा करण्याची गुरुकिल्ली आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०७-ऑक्टोबर-२०२३