जर वसंत ऋतु आणि उन्हाळ्यात इलेक्ट्रिक कार चांगली असेल तर, हिवाळ्यात बॅटरीचे आयुष्य कमी होईल, संभाव्यता अशी आहे की इलेक्ट्रिक कार तुटलेली नाही, परंतु हवामान खूप थंड आहे, बॅटरीची क्रियाकलाप कमी केल्याने थेट क्षमता कमी होते, कमी होते. चार्जिंग कार्यक्षमता, ज्यामुळे मागील 90% वीज चार्ज होऊ शकते, क्षमता केवळ 50% नंतर कमी होते, अर्थातच, बॅटरीचे आयुष्य गंभीरपणे कमी केले जाईल.
कमी तापमानामुळे बॅटरीची क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होईल. जेव्हा वसंत ऋतूमध्ये तापमान वाढते, तेव्हा बॅटरीची वास्तविक क्षमता सामान्य पातळीवर परत येईल. हिवाळ्याच्या तोंडावर इलेक्ट्रिक वाहने इतकी "नाजूक" बनली आहेत, आम्ही काउंटरमेजर्सशिवाय नाही. काही अँटी-फ्रीझिंग टिप्स इलेक्ट्रिक वाहनांचे सायकलिंग मायलेज आणि सर्व्हिस लाइफ मोठ्या प्रमाणात वाढवू शकतात.
बॅटरी उबदार ठेवा
जर तुम्हाला बॅटरीची श्रेणी वाढवायची असेल तर तुम्ही बॅटरी "उबदार" कडे लक्ष दिले पाहिजे. चार्जिंग करताना, सभोवतालचे वातावरण थोडे गरम करण्याचा प्रयत्न करा, उदाहरणार्थ, आपण अंडरग्राउंड गॅरेजमध्ये चार्ज करू शकता, जर कोणतीही स्थिती नसेल तर फक्त खुल्या हवेत चार्ज करू शकता, नंतर सूर्यप्रकाश सर्वात मुबलक असताना दुपारच्या आसपास निवडा. याव्यतिरिक्त, बॅटरी चार्जिंगची संख्या वाढवण्यासाठी हिवाळा, सर्वसाधारणपणे, जेव्हा इलेक्ट्रिक सायकल बॅटरीमध्ये अद्याप 30% वीज शिल्लक असते किंवा चार्जिंगचा विचार करण्यासाठी विजेच्या दोन ग्रिड असतात. चार्जरने हिरवा दिवा उडी मारल्यानंतर, 1 ते 2 तास तरंगत रहा.
बॅटरी कोरडी ठेवा
बॅटरीची श्रेणी वाढवण्यासाठी, बॅटरी नेहमी कोरडी ठेवा. पाऊस किंवा बर्फामुळे बॅटरी ओली किंवा तुषार असल्यास, शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. या प्रकरणात, चार्जिंग करण्यापूर्वी बॅटरी चार्जिंग इंटरफेस आणि बॅटरीवरील पाणी कोरडे करा, ते काही काळ कोरडे होऊ द्या किंवा हेअर ड्रायरने उडवा आणि कोरडे झाल्यानंतर चार्ज करा.
आणि राइडिंगच्या प्रक्रियेत, अचानक प्रवेग किंवा अचानक ब्रेकिंग, केवळ वीजच वापरत नाही, तर वाहतूक अपघातांना देखील धोका असतो. जर तुम्ही सतत वेगाने गाडी चालवत राहू शकलात तर तुमची जास्त वीज बचत होईल.
कमी तापमानास प्रतिरोधक लिथियम बॅटरी अंतर्गत कनेक्शन टर्मिनल वापरा
लिथियम बॅटरी, इलेक्ट्रिक सायकलचा उर्जा स्त्रोत म्हणून, तापमानातील बदलांसाठी अधिक संवेदनशील आहे. सामान्यतः, जेव्हा तापमान कमी होते, तेव्हा बॅटरीची क्रिया कमी केली जाईल, प्रतिकार वाढविला जाईल आणि प्रतिकार क्षमता कमी होईल, अशा प्रकारे पॉवर स्टोरेज क्षमता कमी होईल आणि ड्रायव्हिंग रेंज कमी होईल. आणि लिथियम बॅटरी -40 ℃ कमी तापमानाचा सामना करू शकते, म्हणून लिथियम बॅटरीच्या अंतर्गत टर्मिनलने -40 ℃ ला प्रतिरोधक कनेक्टर उत्पादने देखील निवडली पाहिजेत, जर लिथियम बॅटरी अंतर्गत टर्मिनल कमी तापमानात वापरले जाऊ शकत नाही, तर त्याचा ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल. इलेक्ट्रिक सायकलींची.
Amass LC मालिका लिथियम बॅटरी आतील टर्मिनल -40℃ कमी तापमान वातावरणात वापरले जाऊ शकते, मुख्य शरीर अभियांत्रिकी प्लास्टिक PBT वापरते, मजबूत यांत्रिक गुणधर्म, अगदी कमी तापमान कनेक्टर शरीर शक्ती कमी होणार नाही; अचूक स्ट्रक्चरल डिझाइन आणि मोल्ड डेव्हलपमेंटद्वारे, लॉकिंग स्ट्रक्चरसह, नर आणि मादी कनेक्टर प्रभावीपणे लॉक केले जातात, शॉक कंपन दृश्य वापरासह कमी तापमानाची पूर्तता करण्यासाठी!
लिथियम बॅटरी अंतर्गत टर्मिनल्सच्या तपशीलांसाठी, https://www.china-amass.net पहा
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०७-२०२३