अलिकडच्या वर्षांत, इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या घटना एकापाठोपाठ एक घडत आहेत, विशेषतः उन्हाळ्यातील उच्च तापमानात, इलेक्ट्रिक वाहनांना आपोआप आग लागण्याची आणि वणवा पेटण्याची शक्यता असते!
आपत्कालीन व्यवस्थापन मंत्रालयाच्या अग्निशमन आणि बचाव ब्युरोने प्रसिद्ध केलेल्या २०२१ च्या राष्ट्रीय अग्निशमन आणि बचाव पथकाच्या सूचना आणि आगीच्या आकडेवारीनुसार, गेल्या वर्षी देशभरात इलेक्ट्रिक सायकली आणि त्यांच्या बॅटरी निकामी झाल्यामुळे लागलेल्या जवळपास १८,००० आगीच्या घटना आणि ५७ मृत्यूंची नोंद झाली. यावर्षी यांताईमध्ये केवळ सहा महिन्यांत इलेक्ट्रिक सायकलींना आग लागण्याच्या २६ घटना घडल्याचे वृत्त आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनांना आग लागण्याच्या घटना इतक्या वारंवार का घडतात?
इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आपोआप आग लागण्यामागे लिथियम बॅटरीचा 'थर्मल रनअवे' हा मुख्य गुन्हेगार आहे. तथाकथित 'थर्मल रनअवे' ही विविध कारणांमुळे होणारी एक साखळी प्रतिक्रिया आहे. उष्णतामानामुळे बॅटरीचे तापमान हजारो अंशांनी वाढू शकते, ज्यामुळे आपोआप आग लागते. ओव्हरचार्ज, पंक्चर, उच्च तापमान, सर्किट शॉर्ट सर्किट, बाह्य शक्तीमुळे होणारे नुकसान आणि इतर कारणांमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीमध्ये 'थर्मल रनअवे' होण्याची शक्यता असते.
थर्मल रनअवे प्रभावीपणे कसे टाळावे
अनियंत्रित उष्णतेची कारणे विविध आहेत. त्यामुळे, अनियंत्रित उष्णता उद्भवू नये यासाठी अनेक प्रतिबंधात्मक उपाययोजना केल्या पाहिजेत.
थर्मल रनअवेचे मुख्य कारण 'उष्णता' आहे. थर्मल रनअवे प्रभावीपणे टाळण्यासाठी, बॅटरी योग्य तापमानात कार्यरत आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे. तथापि, उन्हाळ्यातील उच्च तापमानात 'उष्णता' टाळता येत नाही, म्हणून आपल्याला बॅटरीपासून सुरुवात करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून लिथियम-आयन बॅटरीची उष्णता प्रतिरोधकता आणि उष्णता उत्सर्जन क्षमता अधिक चांगली होईल.
सर्वप्रथम, इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करताना ग्राहकांनी लिथियम बॅटरीच्या संबंधित वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, तसेच बॅटरी सेलच्या आतील सामग्रीमध्ये चांगली तापमान प्रतिरोधकता आणि उष्णता बाहेर टाकण्याची क्षमता आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या आत बॅटरीला जोडलेल्या कनेक्टरमध्ये उच्च तापमान प्रतिरोधक क्षमता आहे की नाही हे पाहणे आवश्यक आहे. आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की उच्च तापमानामुळे कनेक्टर नरम पडून निकामी होणार नाही, जेणेकरून सर्किटमध्ये कोणताही अडथळा येणार नाही आणि शॉर्ट सर्किटची घटना टाळता येईल.
एक व्यावसायिक इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टर तज्ञ म्हणून, मीगांडलिथियम इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टरच्या संशोधन आणि विकासामध्ये २० वर्षांचा अनुभव असून, शिनरी, एम्मा, वाय यांसारख्या इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगांना विद्युत प्रवाह वाहून नेणारे कनेक्शन सोल्यूशन्स पुरवते.एडी, इत्यादी. एम्स उच्च तापमान प्रतिरोधक इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कनेक्टरमध्ये उत्तम उष्णता प्रतिरोध, हवामान प्रतिरोध आणि विद्युत वैशिष्ट्ये असलेले पीबीटी (PBT) वापरले जाते. पीबीटी इन्सुलेटिंग प्लास्टिक शेलचा वितळणांक २२५-२३५°C असतो.℃.
Amगांडप्रयोगशाळा
उच्च तापमानातील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कनेक्टर्सनी ज्वाला-प्रतिरोधक श्रेणी चाचणी उत्तीर्ण केली आहे, आणि त्यांची ज्वाला-प्रतिरोधक क्षमता V0 ज्वाला-प्रतिरोधक आहे, जे -20℃ ते 120℃ पर्यंतच्या सभोवतालच्या तापमानाची पूर्तता करते. वरील सभोवतालच्या तापमानाच्या मर्यादेत वापरल्यास, इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कनेक्टरचे मुख्य कवच उच्च तापमानामुळे मऊ होत नाही, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होऊ शकते.
बॅटरी आणि त्यांच्या घटकांच्या निवडीव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरची गुणवत्ता, जास्त चार्जिंग वेळ, इलेक्ट्रिक वाहनांमधील बेकायदेशीर बदल इत्यादी बाबी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लिथियम बॅटरीची सुरक्षितता कामगिरी सुधारण्यासाठी महत्त्वाच्या आहेत.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०५-सप्टेंबर-२०२२